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450SE 4SE 3SE失效保护制动器

发布时间:2019-09-01 08:43:55 文章来源:dhzdhbrs 点击次数:13次

失效保护盘式制动器

A:工作制动器,允许高频率制动。制动力大,维修费用低,带衬垫磨损自动补偿装置,响应时间短。安装公差大:制动盘端面跳动,大值0.2mm.。底座相对于盘的垂直度偏差,大值4%o。制动盘相对于底座的中心距偏差较大值2.5mm.

该系列包括下列类型制动器:561SE  560SE  56SE  5SE  450SE  4SE  3SE制动器。

电磁释放。

工作时需有ESE/ESP电控箱。

B:保持和紧急制动器:制动力大,和各种制动器一样。发现超速的情况下,用作紧急制动器,正常情况下静态制动器响应时间短。带衬垫磨损手动调整装置。安装公差大:制动盘端面跳动:大值0.2mm。底座相对于盘的垂直度偏差,4%0。安装尺寸:看数据表。

该系列包括系列类型制动器:

 所有SE系列。制动器制动过程中异响原因

                                                  450SH安装我拍实图

  a、新车或车辆在更换新的摩擦片或制动盘(鼓)后,在磨合期正常行驶的情况下制动时,产生“吱”的异响,则说明是制动盘(鼓)表面粗糙度过高或摩擦片表面有缺陷,此种情况经过一段时间的磨合异响即可消除,无须更换任何零部件;


  b、车辆在经过一段时间的磨合后,在正常行驶的情况下制动时,产生“叽”的异响,则说明有可能是摩擦片与制动盘(鼓)之间有飞尘或异物,此种情况经过清理摩擦片与制动盘(鼓)之间的飞尘或异物,异响有可能随之消除;


  c、车辆在紧急制动或高温制动的情况下,产生“叽”的异响,如果制动距离理想,则说明有可能是制动片与制动盘(鼓)材质偏硬或存在硬点,需逐一更换摩擦片或制动盘(鼓)来消除异响;如果制动距离偏长,则说明有可能是摩擦片热衰退不良,制动力不足产生异响,此种情况需更换摩擦片。

20世纪90年代以前,国内工业盘式制动器还处于较低的技术水平,垂于主机设备运行的安全性考虑,大部分企业把制动器当作低值易耗品处理,浪费大,使用成本高、安全性差。20世纪90年代初期,以当时的澳门24小时app厂为代表的几个制动器大厂率先提高了产品质量。

    随着各行业的发展,现今大型吊运设备对制动器的需求量逐渐增长,这些机械设备对制动器的性能以及安全性有着较高的要求,当前国内技术还存在这一些不足,所以主要还是依赖进口,随着国内技术的逐步成熟,相信国内低、中高端产品将会有着良好的发展。如果你想要了解更多的知识,请关注我们的官网!


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