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各种液压气动电磁盘式制动器知识详解

发布时间:2019-08-13 19:28:36 文章来源:dhzdhbrs 点击次数:104次

     我们的盘式制动器是在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,而且空气直接通过盘式制动盘,故盘式制动器的散热性很好。

  相对于盘式制动器来说,鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多,鼓式制动器的制动力稳定性差,在不同路面上制动力变化很大,不易于掌控。而且由于散热性不好,鼓式制动器存在热衰退现象。当然,鼓式制动器也并非一无是处,它便宜,而且符合传统设计。

盘式制动器又称为碟式制动器,顾名思义是取其形状而得名。

盘式液压制动器主要是由制动总泵、制动软管、制动分泵、制动圆盘等组成。制动总泵固定在方向把上,由主液压缸、手控闸把(或制动踏板)、壳体、柱塞、皮碗组成。制动软管一端接制动总泵,另一端接制动分泵,管内充满液压油。制动分泵与前减振器连接在一起,是制动器的固定部分,由油缸与活塞组成,每个活塞前端顶着一块摩擦片。制动盘与前轮固定在一起,随车轮一起旋转,是制动器的旋转部分。

  制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。

  这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,加速通风散热提高制动效 http://www.tjbcgg.com衬块和盘片之间的摩擦会降低盘片的速度

现在我们的盘式制动器有液压型的,由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。

                                                  全部型号制动器

  特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘,其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。

  制动盘直径,制动盘直径D应尽可能取大些,这时制动盘的有效半径得到增加,可以降低制动钳的夹紧力,减少衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的制约,制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%一79%。总质量大于2t的汽车应取上限。


  制动盘厚度,制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些,制动盘厚度不宜取得很大;为了降低温度,制动盘厚度又不宜取得过小。制动盘可以做成实心的,或者为了散热通风的需要在制动盘式制动器中间铸出通风孔道。

工作条件

1、海拔高度不超过2000m。

2、周围环境温度为-20℃~40℃。

3、电源为三相交流电源,额定频率50Hz,额定电压380V/660V,允许电压波动为+10%~-25%.

4、电机工作制为S1连续工作制,也可S3断续周期工作制,断续周期工作制时的负载持续率不大于60%。

5、允许在有瓦斯、煤尘爆炸性气体混合物的环境中。工作条件应符合《煤矿安全规程》(2006年)的规定。

6、推动器电动机为F级绝缘

7、 周围空气相对湿度不大于95%

8、周围环境的污染等级允许为3级。


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