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盘式制动器的特点及用途介绍新闻

发布时间:2019-07-10 21:09:07 文章来源:dhzdhbrs 点击次数:551次

                                    盘式制动器的特点及用途介绍新闻

      我们现在常见的汽车制动系统有两种,盘刹(或称碟刹)和鼓刹.让我们一起来看看这两种刹车的优劣势。缺点 / 盘式制动器没有鼓式制动器的自动刹紧作用,所以刹车力没有鼓式刹车力来高。因为盘式刹车的刹车片和刹车盘之间的摩擦面积,比鼓式刹车的摩擦面积小,所以盘式刹车的力量相对于比较小。而且鼓式制动器比盘式制动器便宜。目前盘式刹车还很难提供很强的制动力。其型式是否符合设计要求,制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷;销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标,液压制动是否漏油;制动间隙调整、制动能力能否符合要求。关于盘式制动器和鼓式制动器的区别关于盘式制动器和鼓式制动器的区别我们的盘式制动器是在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,而且空气直接通过盘式制动盘,故盘式制动器的散热性很好。相对于盘式制动器来说,鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多,鼓式制动器的制动力稳定性差,在不同路面上制动力变化很大,不易于掌控。而且由于散热性不好,鼓式制动器存在热衰退现象。当然,鼓式制动器也并非一无是处,它比较便宜。

   盘式制动器的特点及用途

1.特点:摩擦副中的旋‌‌转元件是制动盘,制动盘与车轮轮毂一同旋转,以两端面为工作表面,固定元件是制动钳,制动钳在制动轮缸作用下将制动块压向制动盘,从而产生制动摩擦力矩。

2.用途:盘式制动器已广泛应用于轿车,现在大部分轿车用于全部车轮,少数轿车只用作前轮制动器,与后轮的鼓式制动器配合,以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中,目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。

 盘式制动器制动抖动及其控制措施

制动抖动问题是典型的制动NVH故障,涉及制动器振动和噪声的产生、传递及乘员的主观感受。制动抖动会加速传递途径中相关部件的老化和疲劳破坏,影响车辆的驾驶舒适性。

制动抖动问题一般由制动系统低阶扰动引起。低频抖动主要由制动力矩波动引起的低频***振动,抖动的频率与车速呈一定的阶次关系,频率在100Hz以下,大多数抖动发生在车速60km/h附近http://www.tjbcgg.com

                                   西姆制动器网图

盘式制动器,尤其是浮钳盘式制动器之所以得到广泛应用,在于它有如下优点:

    A.盘式制动器的输出力矩受温度的变化影啊小,性能稳足可靠;

    B.盘式制动器的制动盘大部分暴露在空气中,散热能力较强,制动过程中制动盘的温度变化较小;

    C.制动盘温度上升后,沿厚度方向上的变化量比制动鼓的径向变化蓄小得多,由此引起的踏板行程和制动器间晾变化较小,制动器起作用的时间比较稳定;

    D.盘式制动器涉水后制动性能恢复迅速,只需要一两次制动就能恢复正常;

    E.在输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小;

    F.较易实现间隙行动调整,其他保养修理作业也较简便。


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